** ANÁLISIS DE CASA ASIA (https://casaasia.us10.list-ma
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** La inversión china en el sistema portuario internacional (https://casaasia.us10.list-ma
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China se ha consolidado como la principal potencia en comercio marítimo global, fortalecida por la Ruta Marítima de la Seda (MSR), dentro de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI). Ha invertido masivamente en infraestructuras portuarias internacionales, especialmente en Europa, África, América Latina y el Sudeste Asiático, controlando directa o indirectamente numerosos puertos clave. Empresas estatales como COSCO lideran estas inversiones estratégicas, reforzando el poder económico y diplomático chino, y su influencia en las cadenas globales de suministro. En Europa, destacan inversiones como la adquisición del puerto de El Pireo (Grecia), participación en puertos españoles como Valencia y Bilbao, y controversias como la de Hamburgo. Estas inversiones han impulsado el crecimiento económico local, pero también han generado preocupación por la creciente dependencia global respecto a China.
Entrevista
** Jennifer Richards, CEO de Aon Asia Pacific
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La CEO de Aon considera en esta entrevista que la India es una de las economías de más rápido crecimiento del mundo, y para Aon es un motor de crecimiento estratégico. Richards también considera que los modelos híbridos están redefiniendo el lugar de trabajo, que la adopción de la inteligencia artificial está creciendo, y que atraer y retener el talento es ahora uno de los cinco principales riesgos mundiales.
Información en Economic Times (https://casaasia.us10.list-ma
España y Asia
** El capital riesgo apuesta por la demanda de intercambio de baterías
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Las empresas emergentes que operan en India, Japón, España y Taiwán buscan cubrir una brecha en las redes de carga. Los inversores de capital de riesgo están apostando por empresas emergentes que permiten a los conductores cambiar baterías agotadas por otras nuevas en cinco minutos o menos, lo que las hace adecuadas para vehículos de reparto más pequeños en áreas urbanas densas. El intercambio de baterías está dominado en China por el fabricante de vehículos eléctricos Nio, con sede en Shanghái, mientras que CATL, el mayor fabricante de baterías del mundo, ha iniciado una colaboración para desplegar una red de 1000 estaciones. Europa y EEUU, donde el coste de construir la red y la compatibilidad de los vehículos es elevado, han sido más lentos en adoptar la tecnología.
Información en Expansión (https://casaasia.us10.list-ma
Economía y Negocios en Asia
** Bajo el ataque de los aranceles de Trump, los países asiáticos buscan mejores amigos
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La mayoría de las naciones siguen negociando con la esperanza de evitar los impuestos punitivos a las importaciones. Al mismo tiempo, buscan socios comerciales para sortear a Estados Unidos. Para la mayoría de los países que recibieron las cartas del presidente Trump la semana pasada amenazando con aranceles elevados, especialmente las naciones asiáticas cuyas economías se centran en abastecer a Estados Unidos, no existen sustitutos obvios como destino para sus productos. Pero están haciendo todo lo posible por encontrarlos. Los líderes empresariales y políticos de todo el mundo se han mostrado profundamente desconcertados por la imposición de nuevos aranceles por parte de la Casa Blanca, incluso mientras los gobiernos enviaban emisarios a Washington ofreciendo nuevas compras y promesas de reforma.
Información en The New York Times (https://casaasia.us10.list-ma
Informes y materiales de referencia
** Empresas europeas que operan en China: de la consolidación a la reconsideración de su presencia
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Este análisis utiliza casi una década de datos procedentes de las encuestas de confianza empresarial de la Cámara de Comercio de la Unión Europea en China para analizar el deterioro de las perspectivas de las empresas de la UE en China entre 2017 y 2025. Todas las empresas en China se enfrentan actualmente a desafíos, como el lento crecimiento de sus beneficios y la deflación. Estas circunstancias han contribuido a una inusual caída de la inversión extranjera directa en China en los últimos dos años. Sin embargo, ciertos desafíos son especialmente graves para las empresas extranjeras, incluidas las de la UE. Según los resultados de la encuesta, la percepción empresarial entre las empresas de la UE que operan en China nunca ha sido tan desalentadora.
Información en Natixis (https://casaasia.us10.list-ma
** Este es el fabricante de móviles que registra más patentes por año
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Las patentes son termómetros de innovación, pero también de estrategia empresarial. Eso hace que no se registre el mismo número de patentes en Europa que en Estados Unidos o en Asia. Y eso hace que sea algo difícil de determinar un claro ganador, pues dependerá del continente y de si se repiten o no. Pero la medalla de oro se la disputan Samsung y Huawei. Huawei y Samsung se centran en la OEP (Europa) para cubrir mercados con fuerte fabricación (Alemania, Francia), pese a que los requisitos más estrictos (las patentes deben demostrar "efecto técnico", no valen solo ideas abstractas) y se realiza un examen riguroso de innovación.
Información en La Razón (https://casaasia.us10.list-ma
Empleo
Profesor/a de chino para escuela concertada (https://casaasia.us10.list-ma
Mollet del Vallès
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